Kan den slitte trekkstangen påvirke kjøreegenskapene og styreytelsen til kjøretøyet?

De Styring Dra Link er en styreanordningskomponent i et kjøretøy, som endrer rotasjonsbevegelsen til sveiven eller styreboksen til en andre sveiv eller koblingsstang på et annet plan eller aksel. Den brukes i et fireleddet styresystem og kan ikke finnes i et tannstangstyringssystem.

Det er en styreenhetskomponent i et kjøretøy, som endrer rotasjonsbevegelsen til sveiven eller styreboksen til en andre sveiv eller koblingsstang på et annet plan eller aksel. Den brukes i et fireleddet styresystem og kan ikke finnes i et tannstangstyringssystem. Strekkstangen konverterer den sveipebevegelsen til styreboksen til en lineær bevegelse som kreves for å trekke strekkstangen og til slutt snu hjulene på kjøretøyet. Kvinner med hender på hoftene er hovedkomponentene i styresystemet. Trekkstengene vil også påvirke tåen eller tåen på kjøretøyet og må justeres når fronten på kjøretøyet justeres. Slitte strekkstenger kan påvirke kjøreegenskapene og styreytelsen til kjøretøyet, og føre til at kjøretøyet driver på veien. Sterkt slitte dekk forveksles ofte med myke dekk. På enkelte firehjulsdrevne lastebiler som er fullstendig oppgradert, må strekkstagene byttes ut med trekkstag som endrer lengde og vanligvis endrer design.

Dette gjør at komponentene kan fungere under riktige forhold, selv om styreboksen er løftet av akselen, men flyet må fortsatt manøvreres. Korrigering av styregeometrien er en viktig funksjon for denne viktige komponenten. For kjøretøy med høy kjørelengde eller overforbruk, vil bytte av styrekomponenter i stor grad endre måten kjøretøyet kjører på. Utskifting av styrekomponenter kan bidra til dekkslitasje og til og med bremseslitasje. Reparasjon av styrekomponenter kan også forbedre drivstofflengde. Ethvert kjøretøy som har en frontkollisjon bør sjekke styrekomponentene, og noen ettersalgsservicefirmaer har utviklet strekkstenger som bruker høyytelses stangender i stedet for tradisjonelle bilstangender. Disse ettersalgsproduktene er sterkere, og fabrikkdeler som brukes i kjøretøy med ekstrem belastning er ikke designet for overdimensjonerte dekk og løfteoppheng, og har aldri vært ment å brukes med dem. Ettermarkedskomponenter kan bidra til å unngå dyre reparasjoner forårsaket av overdreven beskatning av komponenter. Når det gjelder vedlikehold av kjøretøy, ignoreres vanligvis strekkstag.

Trekkstengene bør kontrolleres for regelmessig smøring (hvis aktuelt). Oljeskiftintervallet er et passende tidspunkt for å kontrollere styrekomponentene. Sjekk for løshet ved å trekke i spaken for hånd, og vær oppmerksom på enhver bevegelse. Disse delene skal være tette, og enhver bevegelsesfølelse krever ytterligere inspeksjon og riktig vedlikehold frem til (inkludert) utskifting.