Den mekaniske fordelen med en talje System er et mål på hvor mye systemet forsterker kraften som brukes på det. Det beregnes ved å sammenligne inngangskraften (kraften du bruker på systemet) til utgangskraften (kraften systemet utøver for å løfte belastningen). Den mekaniske fordelen (MA) til et remskive -system kan beregnes ved å bruke følgende formel:

MA = utgangskraft / inngangskraft

Imidlertid kan beregningen bli litt mer kompleks avhengig av hvilken type remskive -system du har å gjøre med. Det er to hovedtyper av remskivsystemer: faste remskivesystemer og bevegelige remskivsystemer.

Fast remskivesystem:

I et fast remskivesystem er remskiven festet til et fast punkt og endrer bare retningen på kraften som er påført. Den mekaniske fordelen med et fast remskivesystem er alltid 1, fordi det ikke gir noen kraftforsterkning. Den eneste fordelen er at den endrer styrken.

Bevegelig remskivesystem:

I et bevegelig remskive -system er remskiven festet til lasten og beveger seg sammen med den. Denne typen system gir en mekanisk fordel større enn 1. beregningen av mekanisk fordel blir litt mer involvert på grunn av effekten av flere remskiver.

For et bevegelig remskive -system, må du vurdere antall støttestrenger i tauet. Den mekaniske fordelen kan beregnes ved å bruke formelen:

Ma = 2 * antall støttende tråder

Hver ekstra støttende streng fungerer effektivt den mekaniske fordelen. Så hvis du har et system med to støttende tråder (tau), ville den mekaniske fordelen være 2 * 2 = 4.

Det er verdt å merke seg at remskivesystemer i den virkelige verden kan innebære friksjon, noe som kan redusere den faktiske mekaniske fordelen fra den teoretiske verdien. Husk også at remskivesystemer ofte kombineres i mer komplekse arrangementer, så beregningen av mekanisk fordel kan bli mer intrikate.

Oppsummert innebærer beregning av den mekaniske fordelen med et remskive -system å forstå typen remskive (fast eller bevegelig) og antall støttestrenger i tilfelle av et bevegelig remskive -system.