Når spindelen til maskinverktøyet er skadet og må byttes ut, bør den opprinnelige spindelen først fjernes, og deretter skal den nye spindelen settes sammen, etter at den dynamiske balansen er fullført, og deretter installeres på nytt på maskinverktøyet før maskinen kan brukes. Det skal her bemerkes at delene av den nye hovedakselen kan bruke de gode delene av den opprinnelige hovedakselen, for eksempel intakte lagre, men etter montering, bør en dynamisk balansetest gjøres før den kan brukes. Hvis den dynamiske balansen ikke er god, er støyen den ganske stor, og deler som lagre blir lett skadet.

Den første er å demontere den skadede spindelen. Fjern først toppsylinderen, og skru deretter fjærkompresjonsblokken. Merk at det er en topptråd for festing i stabelfjærens kompresjonsblokk. Løs den øverste ledningen først, løsne deretter tråden, og fjern deretter de ni parene med stablede fjærer og beholder ring hvis du vil fjerne kjernen på spindelen, du må først fjerne remskiven og remskiven trykkes med bakmutteren. Først skru av kompresjonsskruen på bakmutteren, og fjern deretter bakmutteren, slik at remskiven kan brukes losset. Til slutt, ta av spindelkjernen, inkludert sylinderen og de indre og ytre delene. Minst to personer er påkrevd for dette. Én person fjerner lagerskruene, er en person oppmerksom på beskyttelse, og holder bunnen av spindelsylinderen med hendene. Når lagerets sluttdeksel fjernes, kan spindelkjernen falle ned. På dette tidspunktet holder to personer spindelkjernen under samtidig. Hvis kjernen ikke kan fjernes, kan du bruke en stålstang for å slå den forsiktig ned. Ta av spindelkjernen.

Så er det installasjon av spindelen. Før du installerer spindelen, må følgende punkter gjøres:

① Skru trekkstangen og skyvstangen til hverandre-de er koblet sammen med tråd.

② Rengjør den indre veggen på skallet og hovedakseljakken med bensin for å forhindre at urenheter kommer inn under installasjonen og påvirker kvaliteten på passformen. På dette tidspunktet er størrelsen på hovedakseljakken φ110mm ± 0,0065mm, som er en overgangs passform med skallets indre vegg.

③ De ni par brettet fjærer er dekket med fet støv på grunn av langsiktig bruk av maskinverktøyet. De skal rengjøres med bensin eller parafin, og tilsettes deretter med smør-litiumbasert fett eller kalsiumbasert fett, noe som kan forlenge levetiden til de brettede fjærene.