Hva er fordelene med dype sporkulelager

Rullelager er en viktig komponent i roterende eller Deep Groove Kulelager produsentens elementer. De hjelper til med å støtte og lede rotasjonsbevegelser og overføre belastninger mellom ulike komponenter, som aksler, aksler og hjul. Kulelagre er en type rullelager som har et kulerullende element. Denne ballen sitter i en ringløp, eller spor, noe som resulterer i et relativt lavt kontaktområde. Det reduserte kontaktområdet reduserer friksjonen, men begrenser vekten lageret kan bære. Kulelagre brukes tradisjonelt i høyhastighets- og lavbelastningsapplikasjoner, hvor deres reduserte friksjon, støy og vibrasjoner bidrar til å forhindre overflødig slitasje. Kulelagre tåler vanligvis radielle belastninger eller belastninger som er vinkelrett på akselen. Mens noen kulelagertyper kan håndtere aksiale belastninger (parallell med akselen), er de vanligvis begrenset til ekstremt lav bæreevne.



Dype sporkulelagre ligner på tradisjonelle lagre, men har løpebaner som passer godt til dimensjonene til kulene som går i dem. Disse dype sporene resulterer i kuler som er mer stabile og tåler høyere belastninger enn lager med grunne spor. De gir fortsatt lav friksjon, og det dype sporet begrenser også vibrasjon og støy, samtidig som det gir mulighet for en viss aksial belastningskapasitet. Hvis du noen gang har sett noen type kulelager, er sjansen stor for at du så på et dypt sporkulelager. Disse lagrene er noen av de vanligste på grunn av deres allsidighet, tilgjengelighet og lave friksjon. De er ideelle for høye rotasjonshastigheter og tilbyr flere fordeler i forhold til andre kulelagertyper. Disse lagrene kommer i et enormt utvalg av design, størrelser og bæreevner, noe som gjør dem ideelle for hjemme- eller industribruk. Det er også enkelt å bruke erstatte tradisjonelle lagre med dype sporkulelager, noe som kan forbedre levetiden og effektiviteten til maskinen. Produsenter har foredlet utformingen av dype sporlagre gjennom årene, noe som har resultert i flere forskjellige typer.

Disse typene er vanligvis bedre egnet for en spesifikk applikasjon der et dypt sporlager ikke er egnet. Dette er det typiske dype sporkulelageret som har en enkelt løpebane. Disse er vanligvis robuste og laget av slitesterke materialer, noe som sikrer at disse lagrene har en forlenget levetid. Enrads dype sporkulelagre er også delt inn i andre typer, alt fra 3 mm til 400 mm borestørrelser, egnet for nesten alle bruksområder. Noen produsenter vil også tilby tynne, smale, brede eller miniatyrlagre avhengig av kundenes behov. Siden dype sporkulelagre må tåle ekstreme forhold, tilbyr produsenter også keramikkbelagte lagre for å håndtere elektrisk gropdannelse og høytemperaturenheter som tåler opptil 660 grader. En av de siste utviklingene innen enkeltrads dypsporkulelager er sensorlagerenheten, som kan måle statusen til kulelagerkomponentene.

Disse enhetene er enkle og enkle å bruke og kan hjelpe med hastighetsføling, vinkelposisjonsmåling og styring, noe som gjør dem nyttige i elektriske motorer, traktorer, transportører og veiruller. Forseglede dypsporkulelager ligner på enradslagre, bortsett fra at de har stål- eller gummiskjold installert på en eller begge sider av lageret. Disse tetningene er forhåndssmurt med fett for å forlenge levetiden til lagrene. Mange produsenter brukte forseglede kulelagre i forurensede miljøer som ellers kan påvirke lagerets ytelse. Skjoldene hjelper lagrene med å holde på fett samtidig som de forhindrer at forurensninger kommer inn i selve lageret. Større sporkulelager kan til og med bruke maskinerte messingholdere for høyhastighetsapplikasjoner, der buret forhindrer uønsket slitasje. Noen dype sporkulelager kommer med en flenset ytre ring, som fungerer på samme måte som en låsering på standard kulelager. Flensen forbedrer lagerets kjøreeffektivitet og er også lettere å bearbeide på grunn av den enkle husboringen. Flensede dype sporkulelagre er utmerket for å bære aksiale belastninger, for eksempel i rørender eller på beltestyrevalser. Noen varianter har til og med dreiehus for å tillate små feiljusteringer og bedre aksialbelastninger.