
Når gressklipperen er lagret på lageret hele vinteren, er problemet som gressklipperen ikke kan startes lett å oppstå, som når det brukes i store mengder om våren og sommeren. Relatert til dette er at bensinens holdbarhet er kortere enn du kanskje skjønner. Uaktuelle, ubehandlede gass er et av de vanligste drivstoffproblemene fordi det begynner å dekomponere etter omtrent en måned. Hvis det blir liggende i drivstofftanken i lang nok tid, vil det gamle, uaktuelle drivstoffet til slutt forårsake skade på motoren.
Hvis gassen i gressklipperstofftanken har blitt brukt i mer enn 30 dager, må du tømme drivstofftanken og fylle den på nytt med nytt drivstoff. Avhengig av utstyret, kan gressklipperen dumpes og vanntanken kan tappes. Hvis ikke, må du suge ut drivstoffet. Gamle drivstoff er svært giftig, så husk å jobbe i et godt ventilert område. Etter å ha fjernet det gamle drivstoffet, bytt ut med nytt drivstoff og drivstoffstabilisator. En ren gressklipper forgasser er livsnerven til en liten gressklippemotor. En korrodert, tilstoppet eller skitten forgasser vil stoppe hele motoren.
Forgasseren til gressklipperen din har en vanskelig jobb: den er ansvarlig for å blande luft og drivstoff i det nødvendige forholdet for å maksimere strømmen og minimere drivstofforbruket. Forekomstene i forgasseren kan blokkere drivstoff og luftganger og stoppe hele motoren. Siden plenklipperen din ofte blir utsatt for store mengder rusk, gress og grener, kan hoveddrivdysen lett bli tilstoppet. De fleste forgasserproblemer er forårsaket av blokkeringer som skitt, lakk og bensinavsetninger.