Hva er symptomene på en ødelagt bilstøtdemper?

Den generelle støtdemperen har følgende feilmanifestasjoner etter skade:

1. Oljelekkasje fra støtdemperen. Den ytre overflaten på den vanlige støtdemperen er tørr og ren. Hvis det er oljelekkasje, betyr det at hydraulikkoljen inne i støtdemperen har sluppet ut fra den øvre delen av stempelstangen. I dette tilfellet har støtdemperen i utgangspunktet sviktet;

2. Når bilen kjører over humpete veier eller fartsdumper, lager et visst hjul en "støtende" lyd, noe som indikerer at støtdemperen på dette hjulet har dårlig dempende effekt eller feil;

3. Bilen føler åpenbart at karosseriet øker ved svinger, og jevn sideglidning oppstår i alvorlige tilfeller. Dette er hovedsakelig fordi dempningskraften til støtdemperen er for liten til å effektivt undertrykke kompresjonen av fjæren;

4. Etter at bilen har kjørt på ujevn vei i en periode, berører du hvert støtdemperskall for hånd for å kjenne temperaturen på støtdemperen. Normalt er støtdemperskallet varmt, hvis et visst støtdemperskall er kaldt , Indikerer at støtdemperen har blitt skadet;

5. Når bilen er i stanset tilstand, når hjørnet på karosseriet trykkes ned og slippes, vil karosseriet sprette tilbake under kraften fra fjæren. Hvis den stabiliserer seg like etter returen, indikerer det at støtdemperen er god; Å stoppe etter andre gang tyder på at dempingseffekten til støtdemperen er litt dårlig.

Utvidet informasjon:
Funksjonen til bilstøtdemper:

Støtdemperen på bilen er en viktig komponent i bilens fjæringssystem. Dens funksjon er å hindre fjæren i å absorbere vibrasjonsdeformasjonen og støtet når fjæren går tilbake, og absorbere støtkraften fra veibanen. Det påvirker direkte kjørekomforten og manøvrerbarheten til bilen, som igjen påvirker kjøresikkerheten vår.

Når en bil kjører på en røff og ujevn vei, utsettes hjulene for støt fra bakken og overføres til kroppen gjennom den elastiske elementfjæren i fjæringssystemet, og utløser derved vibrasjonen i karosseriet. I denne prosessen utvider og komprimeres fjæren kontinuerlig, og svinger under påvirkning av treghet.

Og i denne prosessen, på grunn av de konstante endringene i adhesjonen mellom hjulene og bakken, vil hjulene til og med forlate bakken og miste vedheft, og bilen vil stå i fare for å miste kontrollen. Dette er støtdemperens innvirkning på bilens kjøreegenskaper. Støtdemperens funksjon er å forsinke ekspansjons- og kompresjonshastigheten til fjæren, og absorbere støtet forårsaket av dette, slik at fjæren blir stabil raskt etter deformasjon.

Hvis det ikke er noen støtdemper, vil fjæren bli komprimert og sprette tilbake etter retur, og karosseriet vil sprette mange ganger før det stabiliseres, noe som resulterer i ubehagelig kjøring og dårlig håndtering. Derfor brukes støtdemperen til å dempe fjæren på bilopphenget når den studser. Det er for å dempe fjæren, ikke kroppen.