De Bilstøt er en avgjørende del av kjøretøyets fjæringssystem. Det sikrer en jevn respons på bremsing, og sikrer sikker bremsing. En støtdemper har to hoveddeler: et montering på øvre og nedre fjæringsarmer og en overflatehul del. Disse delene er koblet sammen med en bolt og gjennomføring. Monteringen er festet til kjøretøyets suspensjon av støtdemperen, som er sammensatt av en gummi eller uretandel. Brugelsene er utskiftbare. Intern reservoarbil-støtdempere er et alternativ til gassfylte støtdempere.

Bil støtdemper bundet metalldeler demper


Disse CAR-suspensjonene har høyere forhold mellom olje-til-stempel og et bredere spekter av driftstemperaturer. Disse typene er rimeligere enn gassfylte, men er ikke så effektive som gassfylte. Intern reservoarbilstøtbokker har et internt reservoar som inneholder olje og nitrogen. Dette gir større overflateareal av sjokkvæsken, reduserer varmen og forbedrer ridekvaliteten. De er best egnet for lette kjøretøyer. Imidlertid anbefales ikke disse typene for bruk på terrengkjøretøyer eller for høyhastighets kjøring. Intern reservoarbil-støtdempere fungerer ved å bruke en målestang som settes inn i en hul skaft. Stangen trykker på en annen ventilenhet, som igjen kontrollerer hvor mye væske strømmer gjennom sjokket.

Når sjokket beveger seg, frigjør det væske fanget over stempelet. Denne væsken beveger seg deretter gjennom en stempelventil og inn i trykksylinderen. I tillegg trekkes ytterligere væske inn i reservoaret gjennom baseventilen. Intern reservoarbil Støtdempere har et bredt spekter av bruksområder. De gir en jevn tur under normal kjøring, og en kontrollert tur i vanskelig terreng. Internt reservoarbil støtdempere har spesiell intern valving som gir mulighet for myk eller stiv respons på ujevnheter. Stempelet vil avta når det nærmer seg full komprimering og forlengelse, slik at suspensjonen kan absorbere større støt uten hard topping. Disse delene er utsatt for slitasje over tid, noe som kan føre til mer alvorlige problemer nede i veien. Hvis du hører støyen mens du kjører, kan du sjekke om den blir høyere med hastighet.

Knocking -lyden kan også være ledsaget av andre lyder som skrangler og dinging. Hvis dette er tilfelle, bør du ta bilen din til mekanikeren så snart som mulig. En bankende lyd fra bilstøtboksen kan skyldes ødelagte eller slitte deler, for eksempel gummiforingene. En annen årsak til støyen kan være slitte stempelforseglinger eller ventiler. Hvis disse delene er slitt, vil væskestrømmen gjennom støtdemperen bli påvirket. Dette vil resultere i at rattet vibrerer når bilen går over støt. Hvis du hører denne lyden når du kjører, kan det hende du må endre bilboksen som umiddelbart. Denne delen av kjøretøyets fjæring har flere deler som fungerer sammen for å holde bilen på plass. I tillegg til støtdempere, kontrollerer fjærsystemet også styringen. En feil støtdemper kan føre til at bilen din misfiser eller mister kontrollen, noe som kan forårsake en alvorlig ulykke.