Regelmessig inspeksjon av bilstøtdempere for å forbedre reisesikkerhetsfaktoren
Bilstøtdemper er en av de viktigste delene av bilkroppen, noe som er veldig viktig for kjøresikkerheten. Etter å ha kjørt i en periode, bilstøtdemperprodusenter må inspiseres og repareres og vedlikeholdes i tide.
Hvis en bilstøtdemper lekker olje, er det utvilsomt en veldig farlig ting for støtdemperen. Så snart en oljelekkasje er oppdaget, må det iverksettes rettidige utbedringstiltak. De viktigste inspeksjonselementene er oljetetningspakninger, tetningspakninger som er sprukket og skadet, og sylinderhoder for oljelagring. Sjekk om disse delene har løse muttere.
Hvis det oppdages oljelekkasje, stram først sylinderhodemutteren. Hvis støtdemperen fortsatt lekker, kan oljetetningen og pakningen være skadet og ugyldig, og nye tetninger bør skiftes. Hvis oljelekkasjen fortsatt ikke kan elimineres, trekk ut dempestangen. Hvis du kjenner en hårnål eller endring i vekt, sjekk om gapet mellom stempelet og sylinderen er for stort, om stempelstangen til støtdemperen er bøyd, og stempelstangen om det er riper eller trekkmerker på overflate og sylinder.
Sjekk bilens støtdemper regelmessig for å sikre kjøresikkerheten. Hvis støtdemperen ikke lekker olje, sjekk støtdemperens koblingsstift, koblingsstang, koblingshull, gummibøssing osv. for skade, avlodding, sprekkdannelse eller fall av.
Hvis inspeksjonen ovenfor er normal, bør støtdemperen demonteres ytterligere for å sjekke om det matchende gapet mellom stempelet og sylinderen er for stort, om sylinderen er anstrengt, om ventiltetningen er god, om ventilen klakser og ventilen. setet er tett festet, og om
Enten forlengelsesfjæren til vibratoren er for myk eller ødelagt, bør den repareres ved å slipe eller bytte ut deler i henhold til situasjonen.
I tillegg vil støtdemperen ha en støyfeil ved faktisk bruk, som hovedsakelig skyldes at støtdemperen kolliderer med bladfjæren, rammen eller akselen, gummiputen er skadet eller faller av, og støtet absorberende støvrør
Deformasjon, mangel på olje og andre årsaker bør finnes ut og repareres.
Etter at støtdemperen er inspisert og reparert, bør ytelsestesten utføres på en spesiell testbenk for å sikre at reparasjonseffekten er intakt og normal bruk.